Un platillo volador se posiciona 300m sobre el vuelo 446 por casi 20min, sobre la pista del aeropuerto más concurrido del mundo..!

7 de Noviembre de 2006

Aeropuerto Internacional O’Hare (ORD), Chicago, EUA 🇺🇸 

Un platillo volador se posiciona 300m sobre el vuelo 446 por casi 20min,  sobre la pista del aeropuerto más concurrido del mundo..!

Hay más de 100 vuelos por hora saliendo y 100 vuelos por hora entrando en las pistas de este aeropuerto. 12 empleados de United Airlines y Andrés, un testigo de Torreón fuera del aeropuerto en el Aeropuerto Internacional de Chicago O’Hare , informaron que estaban presenciando el avistamiento de una nave espacial en forma de platillo volador, a las 16:15, todos los que estaban dispuestos a abordar así como los counters de United por el lado de la puerta de embarque C-17, cuando aparece el objeto de apariencia gris oscuro metálico, de alrededor de unos 10m de diámetro, flotaba sin emitir sonido alguno. 

Fue detectado primero por el empleado de rampa quién estaba haciendo retroceder el vuelo 446 de United Airlines, (que salía de Chicago hacia Charlotte, Carolina del Norte ), este empleado de inmediato informó a la tripulación del vuelo 446 que el objeto estaba flotando sobre su avión, entonces los pilotos pudieron verlo desde las ventanillas. A la lista de testigos se sumaron cantidad de personal del aeropuerto, incluso la dirección de la aerolínea y los mecánicos. Quienes con gran entusiasmo, cautela y admiración contemplaron la imponente pieza de ingenio volador que distaba tremendamente de la ingeniería convencional y conocida, no se aproximaba a los aviones que todos los días concurrían el aeropuerto. 

Debido al lugar del alistamiento y las instituciones que alcanzó la investigación, se califica como uno de los incidentes más significativos en los  anales de la ufología y mas destacados en la exopolítica. Hubo testigos fuera del aeropuerto quienes también atestiguaron acerca del avistamiento del objeto. Andrés, fue uno de ellos, quien describió la nave en forma de disco, flotando sobre el aeropuerto, señaló que «obviamente no eran nubes..!». Según él, el OVNI permaneció inmutable sobre el avión y  de un pronto al otro aceleró verticalmente a una velocidad indescriptible, atravesó las nubes, dejando un agujero con un contorno azul claro como un círculo de neón. Los informes, de los demás testigos coinciden en que el agujero poco después se cerró. Esta descripción encaja con el patrón de un portal dimensional (un stargate de agujero de gusano).

El objeto apareció levitando en el cielo de la pista a baja altura. El cielo mostraba algunas  nubes, y era notorio el círculo que había dejado como rastro en una de ellas al bajar y posarse a baja altura sobre la pista, asi cómo también en su repentino y rápido ascenso, lo cual indicaba que se trataba de un objeto real.

Control de Tráfico Aéreo aseguró que NO se trataba de ninguna nave extraterrestre, dado que NO aparecía en los radares. Y la Administración Federal de Aviación (FAA) -como siempre- decidió encubrirlo al público, atribuyéndolo a un fenómeno atmosférico que como tal  “NO MERECIA INVESTIGACIÓN”. Se valieron del astrónomo Mark Hammergren , quien lo los respaldó indicando que: “Las condiciones meteorológicas del día eran las adecuadas para una  nube perforadora «, un fenómeno meteorológico bastante inusual. Por supuesto que la NSA abrió un expediente SECRETO para su investigación.

Dado que no fue un incidente cualquiera, como por ejemplo: allá en un bosque,  donde habría sido más sencillo encubrirlo… Pero es que se presentó en el aeropuerto más concurrido del mundo..!

Algunos testigos entrevistados por el Chicago Tribune demostraban su gran molestia porque los funcionarios federales se negaron a investigar el asunto, sin embargo gracias a Peter Davenport, (del  National UFO Reporting Center) se puso en contacto con Jon Hilkevitch, reportero del Chicago Tribune, quien había entrevistado a los testigos y envió una solicitud de FOIA logrando poner al descubierto las comunicaciones con el Control de Tráfico Aéreo sobre el objeto, «El disco fue visible durante aproximadamente cinco minutos y fue visto por cerca de una docena de empleados de United Airlines, que van desde los pilotos a los supervisores, que escucharon la charla en la radio y salió corriendo para poder verla. » Por supuesto que se había abierto la investigación por parte del gobierno y finalmente, amparados en La Ley de Libertad de Información se consiguió demostrar que la FAA estaba encubriéndolo, se publicó la transcripción de los informes telefónicos del Controlador de Tránsito Aéreo con la FAA. Se le ordenó una revisión interna de las cintas de comunicaciones de tráfico aéreo para cumplir con la solicitud de la FOIA del Chicago Tribune,  posteriormente se descubrió una llamada del supervisor de United a uno de los directores de la FAA en la torre del aeropuerto con relación al avistamiento.

La National Aviation Reporting Center on Anomalous Phenomena (NARCAP) investigó el evento y generó un informe de 155 páginas con el cual solicitó una INVESTIGACIÓN ABIERTA al gobierno sobre el avistamiento: «En cualquier momento, un objeto en el aire puede flotar durante varios minutos sobre un aeropuerto ocupado, pero no estar registrado en el radar o ser visto visualmente desde la torre de control, constituye una amenaza potencial para la seguridad del vuelo «.

Las proporciones del impacto social fue tal que por supuesto las cadenas de noticias como: CNN , CBS , MSNBC , Fox News , Chicago Tribune y NPR aparecieron en escena escribiendo al respecto. Incluso el 11 de febrero de 2009, The History Channel dedicó un episodio del programa de televisión UFO Hunters bajo el título «ALIENS AT THE AIRPORT» en el cual analizaban el incidente. «Unfriendly Skies»

aparece en el episodio de la serie de televisión Hangar 1: The UFO Files.