Un fotógrafo militar que tomó fotografías de los cuerpos de los extraterrestres que se encontraron caídos cerca de Roswell, Nuevo México, en 1947, dejó una confesión en video poco conocida sobre su participación en el incidente. La revelación filmada del camarógrafo, que nunca circuló ampliamente, ahora se puede ver en este artículo. En la cinta (así como en otras entrevistas y en una declaración notariada dejada para la posteridad), el fotógrafo, el sargento Frederick Benthal, relata que:
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A principios de julio de 1947 (poco después del accidente) recibió órdenes repentinas y urgentes de volar de inmediato al aeródromo militar de Roswell, que se encontraba a tres horas de vuelo de su base. Voló en un bombardero B-25, acompañado por el cabo Al Kirkpatrick.
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Al aterrizar, fue conducido una hora y media al norte de Roswell, donde observó camiones cubiertos que transportaban algún tipo de restos inusuales.
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Más adelante lo llevaron a un lugar desértico donde se habían instalado tiendas de campaña. Allí observó a otros fotógrafos.
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Le ordenaron entrar en una de las tiendas para comenzar a tomar fotografías.
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Observó cuatro cuerpos humanoides pequeños, casi todos idénticos. Tenían cabezas grandes, tez oscura y cuerpos muy delgados. Estaban colocados en el suelo, envueltos en una lona de goma.
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También detectó un olor extraño dentro de la tienda.
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La toma de fotografías fue supervisada estrictamente por un oficial que no quería que el fotógrafo hiciera una observación sostenida de las criaturas.
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Luego le confiscaron sus fotografías y su equipo y le ordenaron que no dijera nada sobre el suceso por razones de seguridad nacional.
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Posteriormente fue trasladado en avión de regreso a su instalación en Washington, DC.
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Luego fue abruptamente “transferido fuera” de su ubicación y reasignado a la Antártida para documentar los efectos del frío en el equipo.
Una nueva revisión de investigaciones anteriores sobre el incidente de Roswell proporciona una sorprendente confirmación de que la historia contada por Benthal es realmente cierta.
Federico Benthal
Frederick Benthal era un sargento de 26 años y especialista en fotografía de la Fuerza Aérea del Ejército, destinado en la Estación Aérea Naval de Anacostia en Washington, DC, en el verano de 1947. Anacostia cumplía varias funciones, entre ellas, como importante centro de pruebas de vuelo, instalación para aviones experimentales y centro de investigación. A lo largo de los años, las unidades de la Fuerza Aérea del Ejército, la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines, la Guardia Costera y la Guardia Nacional, así como el Departamento de Defensa y las agencias federales, consideraron que la instalación de Anacostia era un lugar ideal desde el que operar. Antes de esta misión, Benthal había recibido altas autorizaciones de seguridad y, en 1946, había instalado equipos fotográficos para las detonaciones de bombas nucleares de la “Operación Crossroads” en el atolón Bikini en el Pacífico.
Parte del testimonio de Benthal se incluyó en el libro Crash at Corona de 1992 del difunto investigador y autor Stanton Friedman. Friedman, al que se hace referencia solo como “FB” en el libro, le contó más tarde al investigador Don Schmitt que “FB” significaba el nombre “Frederick Benthal”. Friedman era muy conocido por viajar por todo el país dando conferencias sobre ovnis y Roswell.
creía que el propio Benthal había asistido a una conferencia de Friedman o que alguien que conocía a Benthal había asistido a una conferencia y había unido a ambos.
LA CINTA CONTADORA
En 1996, se organizó que Benthal contara su versión de Roswell en una película. El difunto productor Mark Wolf estaba realizando un documental sobre el accidente de Roswell y en un breve segmento aparecería Frederick Benthal.
Lamentablemente, las cadenas nunca retomaron el documental para emitirlo. El investigador y autor de Roswell, Tom Carey, estaba examinando su vasta colección de cintas relacionadas con Roswell de años anteriores y se topó con una copia que había adquirido de este raro y olvidado video, que luego le envió a este autor.
Se puede ver y escuchar a Benthal relatando su participación en Roswell en su video en internet.
MÁS TESTIMONIO DE BENTHAL
Stan Friedman comenzó a dialogar con Benthal en 1990. Benthal era un “testigo reticente” que necesitaba que lo convencieran para que se presentara y diera a conocer su testimonio para que se publicara y se filmara. El 5 de mayo de 1993, Benthal firmó una declaración ante notario (que ahora se cree que se encuentra entre los documentos que conservan los herederos de Friedman) en la que proporcionaba más detalles sobre su participación en Roswell. A partir de esta declaración y de otras entrevistas, Friedman relata en Crash at Corona información adicional sobre lo que Benthal había confesado:
“Una mañana llegaron y nos dijeron: ‘Haced las maletas y tendremos la cámara allí, lista para vosotros’. No sabíamos a dónde íbamos”. [Su cámara de prensa Speed Graphic 4×5 estaba en el avión y, tras unas horas de vuelo, llegaron a Roswell.] “Nos subimos a un coche del personal con parte del equipo que habían traído con nosotros en camiones y partimos… aproximadamente una hora y media… nos dirigíamos hacia el norte.
“Llegamos y había un montón de gente afuera, en una carpa cerrada. Apenas se podía ver nada dentro de la carpa. Dijeron: ‘Prepara tu cámara para tomar una foto a quince pies de distancia’. Al Kirkpatrick se subió a un camión y se dirigió a donde estaban recogiendo piezas en otro sitio. Todo tipo de militares corriendo por ahí. Y nos decían lo que teníamos que hacer: ¡Disparar a esto, disparar a aquello! Había un oficial a cargo. Nos esperaba allí y entró en la carpa… se paró allí junto a nosotros y [dijo]: ‘¡Está bien, tomen esta foto!’
“Había cuatro cuerpos que podía ver cuando se disparaba el flash, pero estaba casi ciego porque era un día hermoso… soleado. Entrabas en una tienda de campaña, que estaba terriblemente oscura. Eso era todo lo que llevaba: cuerpos. Estos cuerpos estaban debajo de una lona, y la abrían y tomabas una foto, apagabas el flash, ponías otro [tomabas otra foto] y le dabas al fotógrafo el portapelículas (cada portapelículas contenía dos hojas de película cortada de cuatro por cinco pulgadas) y luego ibas al siguiente lugar.
“Creo que había entre diez y doce oficiales, y cuando me disponía a entrar, todos salían. La tienda medía unos 6 por 9 metros. Los cuerpos parecían estar tendidos sobre una lona. Un tipo daba todas las instrucciones. Cogía una linterna y bajaba: ‘¡Mira esta linterna!’ ¡Sí, señor! ‘¿Está enfocada’ ¡Sí, señor! ‘Haz una foto de esto’. Se llevaba la linterna. Nos movíamos en círculo, sacando fotos. Me pareció que [los cuerpos] eran todos casi idénticos. De tez oscura. Recuerdo que eran delgados y parecía que tenían la cabeza demasiado grande. Saqué treinta fotos… Creo que tenía unos quince portapelículas. Olía raro allí.
“Kirkpatrick regresó en un camión cargado de escombros. Había muchos trozos que no estaban allí cuando despegaron. Nos informaron de lo que habíamos hecho durante el viaje de regreso al aeropuerto [Roswell Army Air Field]. Alrededor de las cuatro de la mañana siguiente, nos despertaron y nos llevaron al comedor, comimos, volvimos al B-25 y emprendimos el regreso. Cuando regresamos a Anacostia, un teniente comandante nos informó de lo que habíamos hecho”.
En otro testimonio tomado en 1993, Benthal indicó que la sesión fotográfica tardó aproximadamente dos horas en completarse.
“Mi estuche de cámara, las cámaras y toda la película habían sido confiscados antes de que abandonáramos el lugar. [De regreso a la base] nos despertaron alrededor de las 4 de la mañana del día siguiente”. Explicó que después del desayuno, abordaron el B-25 y se dirigieron de regreso a Washington. Cuando regresaron a Anacostia, fueron interrogados nuevamente, esta vez por un oficial, un teniente coronel de apellido “Bibbey”, quien les preguntó si sabían lo que habían fotografiado. Benthal y Kirkpatrick respondieron: “Sí, señor”, a lo que el teniente coronel Bibbey les indicó que no sabían lo que habían fotografiado. Luego les volvió a hacer la pregunta, a lo que esta vez respondieron: “No, señor”. A Bibbey le gustó esta respuesta y respondió en voz alta, brusca y rápidamente: “¡Pueden retirarse!”.
Al recordar el episodio, Benthal observó: “Poco tiempo después, me asignaron a la Antártida para tomar fotografías de piezas de equipo militar para estudiar los efectos del frío en ellas”.
CORROBORACIÓN DEL TESTIMONIO DE BENTHAL
FOTÓGRAFOS DE LEJOS
SE UTILIZARON PARA REGISTRAR LOS ESCOMBROS Y LOS CUERPOS
La corroboración de Benthal proviene de los fotógrafos de la propia base de Roswell. Ellos fueron excluidos del proceso de tomar y revelar fotografías de los escombros y los cuerpos. En cambio, se pensó que era más prudente utilizar para este trabajo personal que no estuviera en la base y que no tuviera vínculos con ella. Esto minimizaría el número de militares de la base de Roswell que fueron testigos del accidente de la nave y sus ocupantes, habría menos personas de la base a las que se pudiera interrogar al respecto por parte de personas ajenas a ella y habría menos personal que hablaría entre sí sobre lo que había presenciado. Ya tenían militares que participaron en la recuperación física y el almacenamiento temporal de los artefactos y cadáveres extraterrestres. No necesitaban ni querían ampliar el círculo de personal de la base para incluir a quienes fotografiaban tales cosas. Varios fotógrafos de la base entrevistados por los investigadores dijeron que fueron “excluidos” del evento y que llegaron a la base otras personas que no les resultaban familiares, incluido personal que se decía que era de Washington DC, donde estaba destinado Benthal.
Jim Remiyac era un soldado de primera clase de 20 años de la 3.ª Unidad de Fotografía en Roswell en julio de 1947. En 2013, este autor tuvo la oportunidad de hablar con su esposa sobre su tiempo allí. Ella y su esposo hablaron sobre el incidente del accidente a lo largo de las décadas, incluso mucho antes de que aparecieran todos los libros, revistas y programas sobre el tema.
Cámara gráfica de alta velocidad 4×5 de la década de 1940
Roswell. Ella explicó que su marido dijo que él y su unidad estaban “excluidos de todo” y que “aunque deberían haber estado allí como lo estuvieron muchas veces antes por cosas similares, no los llamaron. Y ellos también se preguntaron sobre esto después de los artículos de los periódicos. ¿Por qué? ¿Qué era tan especial?” Remiyac notó un aumento en la actividad de vuelos dentro y fuera de la base, y había oído rumores de que gente de Washington, DC estaba allí por un asunto serio. Los llamó “insignias”.
Gene Niedershmidt también estuvo asignado a la 3.ª Unidad de Fotografía en Roswell durante esa época y poseía autorización de alto secreto. También en 2013, este autor habló directamente con Niedershmidt, quien se hace eco de los recuerdos de Remiyac. Remiyac y Niederschmidt hablaron del incidente durante décadas y se mantuvieron en contacto. La señora Remiyac me proporcionó la información de contacto de Gene. Aunque normalmente los traían para fotografiar y documentar “todo tipo de accidentes”, Gene recuerda que no llamaron a nadie de su unidad para hacerlo cuando se trató de ese accidente específico en ese momento particular en julio. Gene sigue sintiéndose incómodo hasta el día de hoy sobre por qué es así.
Si se trataba de un proyecto altamente clasificado de cualquier tipo que se hubiera estrellado, la política de operaciones de la base exigiría una respuesta rápida y documentación visual. Si se trataba de un globo meteorológico, también fotografiaban muchos de ellos. Cualquier dispositivo aéreo que se estrellara cerca o sobre la base debía ser filmado. Cuando se le preguntó si se trataba de algo bastante mundano, Gene explicó que incluso tomaban fotografías de militares después de que habían participado en combates el viernes por la noche, o del jeep estrellado de un soldado borracho y “eventos” similares.
En 2013, este autor contactó y entrevistó a otro fotógrafo de Roswell. Calvin Cox era soldado de primera clase de la 3.ª Unidad de Fotografía en la base de Roswell en 1947. Cox confirmó los relatos de Jim Remiyac y Gene Niederschmidt de que hubo un “apagón” de información y un “cierre” de su participación en la documentación del accidente. También recuerda rostros desconocidos en la base y en sus áreas de actividad en el momento inmediatamente posterior al accidente. Señaló que se pensaba que algunos de estos visitantes de la base habían sido traídos desde DC, la ubicación del sargento Frederick Benthal.
Una breve entrevista realizada al director de operaciones de la unidad, Vernon Zorn, corroboró estos tres relatos. En el libro UFO Crash at Roswell, de Kevin Randle y Don Schmidt, publicado en 1991, Zorn confirmó que “sus hombres no tomaron fotografías del lugar del accidente”.
MENCIÓN DE BENTHAL AL GENERAL CURTIS LEMAY
Benthal dijo que le informaron antes de llegar a Roswell que podría ver a algunos militares prominentes en el lugar de trabajo al que lo llevarían, entre ellos el general Curtis LeMay, futuro jefe del Comando Aéreo Estratégico y jefe del Estado Mayor de la USAF. Aunque parece que LeMay no llegó a Roswell después del accidente, sí envió a su director de I+D, el general Laurence Craigie, al lugar. Curiosamente, fue Craigie quien más tarde autorizaría el establecimiento del proyecto oficial de estudio de ovnis del gobierno, el Proyecto Sign (más tarde Proyecto Libro Azul). En 2008, este autor y reportero Billy Cox entrevistó al piloto personal de LeMay, Ben Games. Games tenía un doctorado y el rango de mayor. Registró más de 730 horas de vuelo en combate y, después de retirarse del ejército, dirigió varias compañías aéreas del Caribe. Games nos dijo que Craigie fue enviado por el general Curtis LeMay como su representante a Roswell para investigar el accidente. Games dijo que llevó a Craigie a Roswell inmediatamente después del accidente, trasladándolo desde Bolling Field en DC a Roswell. Cabe señalar que Bolling Field estaba adyacente y compartía instalaciones con la base de Anacostia, donde estaba asignado Frederick Benthal.
Resulta extraño que Benthal haya hablado de LeMay en relación con Roswell. Benthal mencionó a LeMay 18 años antes que Ben Games
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TIENDAS DE CAMPAÑA EN EL DESIERTO
Benthal menciona que se habían instalado tiendas de campaña en el desierto, una de ellas era donde se encontraban los cuerpos. “Tiendas de campaña en el desierto” en el lugar del accidente OVNI de Roswell también es mencionado por un diputado de Roswell llamado Ed Sain. Entrevistado por Tom Carey en 2005, Sain dijo que lo llevaron al lugar del accidente al norte de la ciudad en una ambulancia y que protegió los cuerpos que estaban guardados en una tienda de campaña en el desierto antes de que fueran transportados a la base. Se autorizó el uso de fuerza letal para mantener a las personas no autorizadas fuera de la tienda. Sain también mencionó a su compañero de policía, el cabo Raymond Van Why, como alguien que había estado con él. Van Why estaba muerto, pero su viuda Leola se lo confirmó a Carey.
que su marido le había contado en 1954 que vigilaba el lugar del accidente de la nave espacial. La mención de Benthal de “tiendas de campaña en el desierto” en el lugar de recuperación del accidente se produjo varios años antes de que otros hicieran esa mención.
UN MILITAR LLAMADO BIBBEY
“Bibbey” es un nombre extremadamente poco común en los Estados Unidos. De hecho, según los datos de la Oficina del Censo de los Estados Unidos analizados por mynamestats.com , se estima que solo hay entre 131 y 178 personas con el apellido “Bibbey” en el país. Pero “Bibbey” es el apellido que le dio Frederick Benthal cuando nombró al oficial que lo interrogó después de regresar de Roswell a la Estación Aérea Naval de Anacostia.
Increíblemente, de hecho, había un hombre con el apellido “Bibbey” que trabajaba en la fotografía militar naval en la década de 1940. Una de sus fotos se puede ver aquí, con su nombre adjunto en la parte inferior derecha de la imagen: Fotografía de la unidad de la 7.ª Compañía de Entrenamiento, Estación de Entrenamiento Naval de Newport, 1940 | Las colecciones digitales del Museo Nacional de la Segunda Guerra Mundial: Historias orales (ww2online.org ). Es muy probable que este “Bibbey” sea el mismo al que se refería Benthal.
PROPÓSITO ESPECIAL DE ANACOSTIA
Aunque es más conocida por sus pruebas de aeronaves y la investigación relacionada, es menos conocido que durante la Segunda Guerra Mundial Anacostia se convirtió en la sede del Laboratorio de Ciencias Fotográficas Navales de los EE. UU. (NPSL). Se estableció bajo el mando militar del Jefe de la Oficina de Aeronáutica de la Armada como la división principal para tomar, procesar y analizar fotografías, a menudo para misiones altamente especializadas y clasificadas para todas las ramas del ejército.
No es de extrañar que un fotógrafo altamente capacitado de Anacostia fuera el encargado de documentar a los extraterrestres descubiertos muertos en el desierto hace décadas. Ese hombre era Frederick Benthal.
Nuestro agradecimiento a Tom Carey por su ayuda en la investigación.
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