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Don Schmitt ha sido uno de los principales investigadores del presunto accidente de un OVNI en Roswell, Nuevo México en 1947. Él y sus colegas han rastreado a cientos de testigos que afirman tener información sobre lo sucedido.

Al preparar la edición del accidente del OVNI de Roswell de Open Minds Magazine en 2011, openminds.tv le pidió a Don que nos escribiera un artículo sobre la mejor evidencia de que sobrevivió un piloto real de la supuesta nave espacial.

Desde el accidente de Roswell de un platillo volador con «hombrecitos» adentro, ha persistido un rumor específico: que uno de esos «hombrecitos» logró sobrevivir a la terrible experiencia.

Durante la mayor parte de los años desde el accidente de Roswell de 1947 y la subsiguiente explicación del globo meteorológico, las historias sobre cuerpos misteriosos asociados con el accidente permanecieron, pero la noción misma de que la Tierra era de hecho el anfitrión de un visitante extraterrestre vivo estaba más allá de lo creíble. Pero, la pregunta seguía siendo: ¿Sobrevivió un extraterrestre esa noche desafortunada

Relatos de testigos oculares sobre el extraterrestre sobreviviente

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El bombero de Roswell Dan Dwyer (izquierda) y su tripulación a mediados de la década de 1950. Crédito: Don Schmitt

Dan Dwyer

En 1947, Frankie Dwyer Rowe, una niña de doce años, fue testigo de cómo las autoridades militares amenazaban y advertían a su padre por lo que vio en el lugar del accidente de Roswell. Su padre, ya fallecido, era jefe de equipo del Departamento de Bomberos de Roswell en el momento del incidente.

Cuando llegó la llamada a la estación de bomberos de que se había producido un accidente de aeronave al norte de la ciudad, Dan Dwyer y Lee Reeves fueron enviados con el «camión cisterna» de la estación (una camioneta con un gran tanque cilíndrico de agua en la parte trasera) al lugar del accidente. .

El alguacil del condado de Chávez y un par de sus ayudantes también estaban siguiendo la retaguardia en rápida persecución. Al llegar justo antes de que los militares aseguraran la escena, Dwyer y Reeves fueron testigos de algo totalmente inesperado. No era un avión en absoluto, sino una nave con forma de huevo de algún tipo que no reconocieron.

¡Y los cuerpos! Dwyer pudo ver tres diminutos seres humanoides tendidos a sotavento de la nave. Con su atención clavada en la nave y los cuerpos en el suelo, Dwyer notó un movimiento por el rabillo del ojo. Allí, caminando frente a él, aparentemente de la nada, había algo salido de una novela de ciencia ficción.

Según el bombero, tenía el tamaño aproximado de un niño de diez años, piel grisácea, sin cabello y con una cabeza y ojos grandes. En unos momentos se pudo escuchar el rugido de los vehículos que se acercaban cuando los militares finalmente se hicieron cargo de todo el asunto. Los dos bomberos fueron escoltados fuera del área inmediata y advertidos de las consecuencias si alguna vez hablaban del incidente.

Para demostrar aún más la seriedad de lo que se vio, Dwyer y su familia recibieron una visita de la policía militar esa misma noche en su casa. Dwyer y su esposa fueron amenazados físicamente y se les dijo que las autoridades matarían a sus hijos si pronunciaban una palabra sobre lo que presenciaron ese mismo día.

Jorge Wilcox

El incidente de Roswell dejó un impacto en todos los involucrados, especialmente en el entonces alguacil de Roswell, George Wilcox. Justo antes de que la viuda de Wilcox, Inez, falleciera, ella le contó una historia a su nieta Barbara, quien desde entonces le contó la historia:

“El evento conmocionó a [George]. No quiso volver a ser sheriff después de eso. Mi abuela dijo: ‘No se lo digas a nadie. Cuando ocurrió el incidente, la policía militar vino a la cárcel y nos dijo a George y a mí que si alguna vez contábamos algo sobre el incidente, no solo nos matarían a nosotros, ¡sino que matarían a toda nuestra familia!”. Barbara agrega: “Llamaron mi abuelo, y alguien vino y le contó sobre el accidente.

Salió por ahí al sitio; había una gran área quemada, y vio escombros. Había cuatro seres del espacio. Sus cabezas eran grandes. Llevaban trajes como la seda. Uno de los ‘hombrecitos’ estaba vivo”. Inez Wilcox le reiteró a Barbara que ella y George se tomaron muy en serio las amenazas y ocultaron la información a la familia.

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El sargento Homer Rowlette en 1947. Dio una confesión en el lecho de muerte de ser parte del equipo de limpieza.

Sargento Homer G. Rowlette

El sargento Homer G. Rowlette, Jr., fue miembro del 603° Escuadrón de Ingeniería Aérea de la RAAF en 1947. Era un militar de carrera y se retiró como suboficial después de veintiséis años de servicio dedicado a su país.

Antes de fallecer en marzo de 1988, finalmente le transmitió a su hijo Larry la siguiente información sorprendente sobre su participación en el «choque del platillo volador». Rowlette era parte de un destacamento de limpieza enviado al lugar del accidente al norte de Roswell.

A Larry le dijeron que su padre había visto todo. Manipuló el «material de la memoria», que según Homero, era «una lámina delgada que mantenía su forma». Si eso no fuera suficiente, describió el barco real, que era «algo circular». También tomó a su hijo completamente por sorpresa cuando anunció: “Vi a tres personitas. ¡Tenían cabezas grandes y al menos uno estaba vivo!”

Richard Loveridge

En 1947, Richard Loveridge trabajó como ingeniero mecánico para Boeing Aircraft Company y formó parte de su equipo de investigación de accidentes. Cuando llegó información sobre el accidente de un avión en las afueras de Roswell, Loveridge condujo hasta el área creyendo que era uno de sus aviones. No sería hasta el último año de su vida en 1993 que finalmente le confesaría a su familia sobre la verdadera naturaleza del supuesto “accidente aéreo”.

El investigador del accidente de Boeing admitió que “lo vio todo”. Vio los restos, que no eran de un avión convencional, así como tres pequeñas «entidades» fallecidas y una que aún estaba viva. Loveridge los describió como «del tamaño de un niño» y de color «grisáceo». Se negó a dar más detalles a su familia: “No me preguntes más sobre esto. Pueden hacerte daño.

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Ervin Boyd

Ervin Boyd trabajó como mecánico de B-29 en el Aeródromo del Ejército de Roswell (RAAF) en 1947; trabajó específicamente en el Hangar P3, que más tarde se conocería como el Edificio 84. En el día en particular, Boyd estaba tomando un descanso para fumar un cigarrillo en lo que llamó un «caluroso día de verano», y las puertas del hangar estaban abiertas en ambos lados. extremos del edificio.

Tan pronto como salió por las puertas del hangar, observó una cantidad de hombres y vehículos que se abalanzaban hacia el edificio. Sorprendido por la situación, rápidamente notó que algunos de los hombres cargaban lo que primero pensó que era el cuerpo de un niño. “¿Por qué no lo llevaron al hospital?” se preguntó a sí mismo. Cuando pasaron junto a él, se sorprendió al ver que era otra cosa.

“Era del tamaño de un niño, cuatro pies, tal vez un poco más, y una cabeza que era más grande que la de un cuerpo normal. Los ojos tenían forma de nuez y también eran más grandes de lo normal. Desde mi ángulo, no parecía que tuviera mucha nariz. Los brazos también eran un poco más largos y la piel era cenicienta, gris y un poco escamosa. Creo que todavía estaba vivo”.

De repente, varios oficiales agarraron a Boyd y lo sacaron rápidamente del área y comenzaron a ser duros físicamente con él. Uno de ellos dijo severamente: “Sr. Boyd, no viste nada. Pero, el civil persistió. Finalmente, se le advirtió que si alguna vez decía una palabra más, no solo perdería su trabajo, sino que estaría en juego la vida de su esposa e hijos. No sería hasta que sufrió un derrame cerebral veinticuatro años después que finalmente rompería el silencio con su familia.

José Montoya

Esa misma tarde, lunes 7 de julio de 1947, el recién elegido vicegobernador de Nuevo México, Joseph Montoya, de treinta y dos años, estaba en Roswell. No está del todo claro cómo el político llegó a la base de la RAAF el mismo día que algunos de los cuerpos, incluido el posible superviviente del accidente.

Un escenario posible es que estuvo allí el fin de semana del Día de la Independencia para la inauguración de un nuevo avión, y después de la ceremonia lo escoltaron al hangar B-29 justo cuando los primeros vehículos militares se acercaban con su «fuera de servicio». carga de este mundo.

Montoya confiaba a sus colaboradores cercanos que había visto “cuatro hombrecitos”. Describió lo pequeños que eran, junto con el sorprendente hecho de que “¡uno estaba vivo!”. Montoya pintó a los seres como “bajitos, solo me llegaban al pecho. [Eran] ​​flacos con ojos grandes en forma de lágrimas. [La] boca era muy pequeña, como un cuchillo cortado a través de un trozo de madera, y tenían cabezas grandes”.

A continuación, describió la escena dentro del hangar. Cada uno de los hombrecillos, incluido el que estaba vivo, estaba tendido sobre una mesa traída del comedor y preparada para tal fin. “Sabía que uno estaba vivo porque podía oírlo gemir”. Montoya dijo que se movía, con la rodilla doblada y meciéndose de un lado a otro

Después de una salida frenética del hangar, sus asociados recogieron a Montoya y lo sacaron de la base. Montoya siempre advertía que “es demasiado peligroso hablar de eso”. Incluso años después, continuaría advirtiendo que “el gobierno te atrapará”.

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Soldado de primera clase Eli Benjamin en 1947. Escoltó los cuerpos desde el hangar P-3 hasta el hospital base de la RAAF.

“Elí” Benjamín

En julio de 1947, Eli Benjamin era un soldado de primera clase con el 390º Escuadrón de Servicio Aéreo en el Campo Aéreo del Ejército de Roswell. Al poseer una autorización de alto secreto, el soldado de primera clase Benjamin fue autorizado para brindar apoyo de seguridad para las operaciones más clasificadas del 509th Bomb Group, el primer ala de bombas atómicas del mundo.

Además de su trabajo principal de proteger a los bombarderos B-29, uno de sus deberes secundarios era el de especialista en recuperación, que involucraba las sombrías actividades asociadas con las secuelas de los accidentes aéreos.

En la mañana del lunes 7 de julio de 1947, Benjamin regresó a su cuartel después de una noche de guardia en la línea de vuelo seguida de un desayuno en el comedor. “Algo está pasando”, pensó para sí mismo, mientras se cuadraba y saludaba con el himno nacional y el ritual matutino de izamiento de la bandera en el cuartel general de la base en el extremo sur de la explanada.

Sabía que el comandante de la base, el coronel William Blanchard, normalmente realizaba sus reuniones semanales de personal los martes por la mañana, pero ese día, Benjamin pensó que había demasiados autos y otros vehículos estacionados en el estacionamiento de la sede para una reunión regular de personal. Cuando Benjamin finalmente regresó a su cuartel, «Se le dio la orden a mi escuadrón de estar alerta para tareas especiales», dijo.

Así era la vida en la 509 y el Comando Aéreo Estratégico y el sueño después de su largo turno tendría que seguir siendo una consideración secundaria. La palabra finalmente encontró a Benjamín: “¡Benjamín! Coge tu arma y preséntate en el hangar P-3 para hacer guardia.

Al llegar al hangar B-29 para informar al oficial a cargo, Benjamin se encontró con una conmoción en la entrada principal del edificio. Varios policías militares estaban tratando de contener al mismo oficial de quien se suponía que Benjamin recibiría las instrucciones de su deber.

El teniente coronel claramente estaba experimentando una reacción emocional a la situación actual, que parecía ser el traslado de varias camillas al hospital base. Otro oficial señaló rápidamente a Benjamin y le ordenó que completara la tarea.

Mientras estaba en el proceso, algo debajo de una de las sábanas que cubría cada camada parecía moverse. Luego, mientras cargaban cada una de las camillas en la parte trasera de un camión de ambulancia que esperaba, una sábana cayó y reveló el rostro grisáceo y la cabeza hinchada y sin pelo que claramente no era humana.

Las órdenes de la policía militar eran entregar el cargamento a la sala de emergencias del hospital base (Edificio 317) y permanecer allí hasta ser relevado. Una vez en el centro médico, media docena de personal del hospital y hombres con traje tomaron el control de una camilla específica.

Todos los ojos estaban puestos en la llegada cubierta mientras quitaban la sábana de un ser con una cabeza de gran tamaño, que tenía ojos grandes y rasgados, dos agujeros en lugar de nariz y una hendidura por boca.

Durante unos momentos, todos los que rodeaban al paciente se quedaron mirando con la boca abierta. estaba vivo Cuando llegaron las últimas camillas, Benjamin y el resto de la policía militar fueron despedidos de inmediato, enviados de vuelta a sus escuadrones y juraron guardar el secreto. Les dijeron que el incidente nunca sucedió.

Sesenta y tres años después del evento, la niebla del tiempo impide que Eli Benjamin recuerde los nombres o los rostros de los otros hombres asignados al “deber de escolta” ese día. Es muy posible que hayan sido de otros escuadrones en la base o incluso de otras bases traídas desde el exterior (conocidas como tropas de aumento) para evitar la comparación de notas más adelante.

Por su parte, la Sra. Benjamin confirma el relato de su esposo sobre su participación en los eventos de Roswell de julio de 1947. Además, afirma que él le confió la historia con la promesa de que nunca se la contaría a nadie más. Los recuerdos de Eli de esa noche —ver el rostro hinchado y los ojos rasgados de la “especie”— permanecen con él y lo persiguen hasta el día de hoy.

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Wright Field, 1947, donde, según los informes, se llevó al sobreviviente de Roswell para estudiarlo. Crédito: Ejército de EE. UU./Don Schmitt

¿Qué pasó con el extraterrestre sobreviviente?

Hasta la fecha, no queda ningún testimonio de testigos oculares sobre lo que finalmente sucedió con el sobreviviente y cómo fue transportado desde Roswell. Sin embargo, existe información confiable de que el ser pasó algún tiempo en la Base de la Fuerza Aérea Wright Patterson y todavía estuvo allí hasta nueve meses después, en 1948.

Mientras estaba en su lecho de muerte en 1997, el teniente coronel Marion Magruder, un as de la aviación altamente condecorado de la Segunda Guerra Mundial, juró a sus cinco hijos que, mientras estaba en el Colegio de Guerra, fue asignado a la Base de la Fuerza Aérea Wright Patterson en abril de 1948 y se le permitió viajar brevemente. ver el «alienígena vivo» en ese momento.

Él y los demás en su compañía recibieron instrucciones de que el ser se recuperó del accidente en Roswell el año anterior. Su descripción fue similar a la de todos los demás testigos oculares. Hizo hincapié en que no había duda de que «vino de otro planeta».

Como comentó una vez uno de los miembros del personal de la RAAF: «Seguro que no eran de Texas». Y en la misma línea, no eran de Japón, Alemania o cualquier otro lugar de la Tierra. Ese es un tema en el que todos los testigos siguen siendo unánimes.

Por jaime