aviones de combate persiguieron ovnis que viajaban a 15 veces la velocidad del sonidoObjetos misteriosos fueron vistos en los cielos de Brasil, a 300 pies de altura y viajando a 11,500 mph. Fueron perseguidos por aviones de combate, lo que se conoció como la “Noche de los ovnis”.

Cinco pilotos habían testificado haber visto aparecer y desaparecer estos 21 ovnis, especialmente en tierra. Los jefes de la Fuerza Aérea confirmaron que “no había explicación” para tal incidente.

Este incidente formará parte de una audiencia en el Senado de Brasil sobre ovnis.

LA NOCHE DE LOS OVNIS

El hecho duró varias horas y fue presenciado por cientos de personas, incluidos militares, que habían visto objetos inexplicables moverse a gran velocidad.

Los pilotos de los aviones de combate vieron objetos que no aparecían en sus radares y los objetos parecían jugar al “gato y el ratón” con ellos.

Los primeros informes inusuales fueron vistos por el controlador aéreo de la Fuerza Aérea Brasileña, sargento Sergio Mota da Silva, la tarde del 19 de mayo de 1986.

Vio una luz brillando desde el cielo desde la torre de control del aeropuerto cerca de Sao Paulo. Informó que no subía ni bajaba, sino que simplemente se quedaba en el aire.

Sergio preguntó a los controladores del aeropuerto internacional de Sao Paulo si veían algún avión dirigiéndose hacia su aeródromo, pero recibió una respuesta negativa.

Luego atenuó las luces de la pista, obligando a los objetos a moverse hacia la torre de control. Tan pronto como aumentó el brillo, los ovnis se alejaron.

Sergio no estaba seguro si intentaban interactuar con él, pero lo único que sabía era que eran seres inteligentes.

Alrededor de las 20.00 horas, 2.000 cadetes de la escuela de entrenamiento de la Fuerza Aérea vieron las mismas luces.

Una hora más tarde, un piloto de Embraer vio y notificó objetos en el cielo nada más aterrizar en el mismo aeropuerto. Las mismas luces también se observaron en dos vuelos de pasajeros, uno de los cuales viajaba al interior del país.

La Fuerza Aérea tomó medidas y desplegó sus aviones para interceptar estos objetos, pero no fue tan simple ya que ellos mismos estaban desorientados por lo que estaba pasando.

Los pilotos informaron que en ocasiones tuvieron contacto visual con dichos objetivos pero sus radares no registraron nada. Los radares a veces detectaban los objetos, pero luego los pilotos no podían verlos.

SE DESPLEGARON AVIONES DE COMBATE PARA INTERCEPTAR ESTOS OVNIS

Al principio se enviaron tres aviones, entre ellos un Mirage F-103. Despegó alrededor de las 23 horas, pilotado por el capitán Armindo Sousa Viriato.

Su jet de alto rendimiento alcanzó las 1.000 mph, pero no logró alcanzarlo cuando el OVNI aceleró a velocidades de alrededor de 11.500 mph o más.

Informó que nunca había oído hablar de ningún avión que pudiera alcanzar tal velocidad.

Anteriormente se había desplegado un F-5E, pilotado por el teniente Kleber Caldas Marinho. Informó que el objeto dejó de moverse hacia él y comenzó a subir más. Siguió a su objetivo hasta unos 30.000 pies, después de lo cual perdió el contacto con el radar y solo le quedaron imágenes.

El investigador brasileño de ovnis Ademar José Gevaerd informó que cree que la tecnología extraterrestre era muy superior a la de ellos y estaba en exhibición esa noche.

Estos OVNIs no intentaron atacarlos sino que jugaron con ellos al “gato y el ratón”.

Este incidente también se pudo observar desde el suelo cuando el fotógrafo Adenir Britto vio los objetos y comenzó a disparar.

Quedó asombrado y relató que fue una experiencia única en su carrera. Él nunca vio nada parecido. Hasta esa fatídica noche no le importaban los ovnis y ahora tiene una opinión diferente. Él cree que tuvo el privilegio de fotografiar este incidente y ser testigo ocular.

Dos oficiales de la Fuerza Aérea junto con James J. Hurtak, un investigador estadounidense de ovnis, se presentaron en el periódico un mes después y exigieron al editor que les mostrara los negativos de las fotografías. Los querían para que pudieran ser analizados por la NASA, pero nunca han estado allí desde entonces.

LA NOCHE DE LOS OVNIS RECIBIÓ UNA COBERTURA AMPLIA

Este incidente se filtró en los medios y recibió una gran cobertura.

El brigadier Octávio Júlio Moreira Lima se vio obligado a realizar una conferencia de prensa sin precedentes donde los pilotos describieron lo que realmente sucedió.

Uno de ellos dijo que el control terrestre le advirtió que había varios contactos delante de él, a unos 30 kilómetros de distancia. También le advirtieron que los contactos también se le acercaban por detrás y cuando se sumergió, los contactos empezaron a subir.

Los controladores de tierra le dijeron a otro piloto que lo perseguían 13 objetos voladores, 6 por un lado y 7 por el otro.

Aunque sucedieron tantas cosas, Octávio Moreira Lima no tuvo explicaciones.

Un informe aéreo de 2009 sobre la “Noche de los ovnis” informó que opinaban que este incidente era sólido y reflejaba en cierta manera inteligencia. Lo dedujeron por la capacidad del OVNI de seguirlos y mantener una distancia segura de sus observadores, así como de volar en una determinada formación.

Gary Heseltine, vicepresidente de la Coalición Internacional para la Investigación Extraterrestre, no había presentado su testimonio en la audiencia, pero informó que la investigación cubriría la “Noche de los ovnis”.

Le pareció impresionante que todo este incidente durara varias horas desde los primeros avistamientos y que los aviones de combate fueran despachados de varios aeropuertos. Añadió que ese avistamiento debía tomarse en serio, ya que estaba respaldado por informes visuales y de audio.

Los pilotos de los aviones de combate fueron entrenados al más alto nivel y uno debe confiarles sus vidas para luchar en una guerra, entonces, ¿por qué no deberíamos confiar en ellos cuando dijeron que habían encontrado estos objetos voladores no identificados?

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Por jaime